Astm B338 Gr2 বিজোড় টাইটানিয়াম টিউব

Astm b338 gr2 বিজোড় টাইটানিয়াম টিউব হল একটি উচ্চ মানের বিজোড় টাইটানিয়াম টিউব, টাইটানিয়াম ধাতুর ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি ইটানকে অত্যন্ত উচ্চ মানের ধাতব উপাদান তৈরি করে যা চমৎকার জারা প্রতিরোধের, উচ্চ তাপমাত্রার শক্তি, হালকা ওজন এবং অন্যান্য সুবিধার সাথে। এটি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্রের জন্য উপযুক্ত, যেমন মহাকাশ, চিকিৎসা, রাসায়নিক এবং আরও অনেক কিছু।

Astm b338 gr2 সীমলেস টাইটানিয়াম টিউবের উত্পাদন প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট, উচ্চ মাত্রার উপাদান বিশুদ্ধতা এবং চমৎকার যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে, পাশাপাশি উচ্চ-মানের বিজোড়ের জন্য গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে কোনো অক্সাইড স্তর ছাড়াই বিজোড় টাইটানিয়াম টিউবের পৃষ্ঠের গুণমান নিশ্চিত করে। টাইটানিয়াম টিউব। এছাড়াও, টাইটানিয়াম টিউবটিতে ভাল মেশিনিবিলিটি এবং ওয়েল্ডিবিলিটি রয়েছে, যা সহজেই বিভিন্ন জটিল আকারের মেশিনে প্রয়োগ করা যেতে পারে, পাশাপাশি নির্ভুলতা এবং মানের জন্য গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে পারে।

টাইটানিয়াম খাদ প্রধানত বিমানের ইঞ্জিন সংকোচকারী উপাদানগুলির উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়, তারপরে রকেট, ক্ষেপণাস্ত্র এবং উচ্চ-গতির বিমানের কাঠামোগত অংশগুলি অনুসরণ করে। মাঝামাঝি-1960, টাইটানিয়াম এবং এর সংকর ধাতুগুলি সাধারণ শিল্পে, ইলেক্ট্রোলাইটিক শিল্প ইলেক্ট্রোড, পাওয়ার স্টেশন কনডেনসার, তেল পরিশোধন এবং সমুদ্রের জলের বিশুদ্ধকরণ হিটার এবং পরিবেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলির জন্য ব্যবহার করা হয়েছে৷ টাইটানিয়াম এবং এর মিশ্রণগুলি এক ধরণের জারা-প্রতিরোধী কাঠামোগত উপকরণে পরিণত হয়েছে। উপরন্তু, এটি হাইড্রোজেন স্টোরেজ উপকরণ এবং আকৃতি মেমরি অ্যালয় উত্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়।
চীন 1956 সালে টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম সংকর অধ্যয়ন শুরু করে৷{1}} দশকের মাঝামাঝি, টাইটানিয়াম উপকরণগুলির শিল্প উত্পাদন শুরু হয় এবং TB2 সংকর ধাতু তৈরি করা হয়েছিল৷
টাইটানিয়াম খাদ হল মহাকাশ শিল্পে ব্যবহৃত একটি নতুন গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান, অ্যালুমিনিয়াম এবং স্টিলের মধ্যে নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, শক্তি এবং ব্যবহারের তাপমাত্রা, তবে অ্যালুমিনিয়াম, স্টিলের চেয়ে বেশি শক্তি এবং চমৎকার সমুদ্রের জলের ক্ষয় প্রতিরোধের এবং অতি-নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা রয়েছে। 1950 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথম F-84 ফাইটার-বোমারে পিছনের ফুসেলেজ হিট শিল্ড, উইন্ড হুড, টেইল হুড এবং অন্যান্য অ-বহনকারী উপাদান ব্যবহার করে। 1960 সাল থেকে, টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার পিছনের ফুসেলেজ থেকে মধ্যম ফুসেলেজে চলে এসেছে, স্পেসার ফ্রেম, বিম এবং ফ্ল্যাপ স্লাইডের মতো গুরুত্বপূর্ণ লোড বহনকারী উপাদানগুলি তৈরি করতে কাঠামোগত ইস্পাতকে আংশিকভাবে প্রতিস্থাপন করেছে। সামরিক বিমানে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, বিমানের গঠনের ওজনের 20% থেকে 25% পর্যন্ত পৌঁছেছে। 1970 এর দশক থেকে, বেসামরিক বিমানগুলি 3640 কিলোগ্রামেরও বেশি টাইটানিয়াম সহ বোয়িং 747 যাত্রীবাহী বিমানের মতো প্রচুর সংখ্যক টাইটানিয়াম ধাতু ব্যবহার করতে শুরু করে। 2.5-এর বেশি মাক সংখ্যার বিমানগুলি কাঠামোগত ওজন কমাতে প্রধানত ইস্পাত প্রতিস্থাপন করতে টাইটানিয়াম ব্যবহার করে। উদাহরণস্বরূপ, ইউনাইটেড স্টেটস SR-71 উচ্চ-উচ্চতার উচ্চ-গতির রিকনাইস্যান্স বিমান (ফ্লাইট ম্যাক নম্বর 3, ফ্লাইট উচ্চতা 26212 মিটার), টাইটানিয়াম বিমানের গঠনের 93% ওজনের জন্য দায়ী, যা "" নামে পরিচিত সমস্ত টাইটানিয়াম" বিমান। যখন অ্যারো ইঞ্জিনের থ্রাস্ট টু ওয়েট অনুপাত 4 থেকে 6 থেকে 8 থেকে 10 পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয় এবং কম্প্রেসার আউটলেটের তাপমাত্রা অনুরূপভাবে 200 থেকে 300 ডিগ্রি থেকে 500 থেকে 600 ডিগ্রি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়, তখন মূল নিম্ন-চাপের কম্প্রেসার ডিস্ক এবং ব্লেড তৈরি করা হয়। কাঠামোর ওজন কমাতে স্টেইনলেস স্টিলের পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়ামের টাইটানিয়াম খাদ বা উচ্চ-চাপ সংকোচকারী ডিস্ক এবং টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি ব্লেড পরিবর্তন করতে হবে। 1970-এর দশকে, অ্যারোইঞ্জিনগুলিতে টাইটানিয়াম খাদের পরিমাণ সাধারণত কাঠামোর মোট ওজনের 20% থেকে 30% ছিল, প্রধানত নকল টাইটানিয়াম ফ্যান, কম্প্রেসার ডিস্ক এবং ব্লেড, কাস্ট টাইটানিয়াম কম্প্রেসার কার্তুজের মতো সংকোচকারী উপাদান তৈরির জন্য। , মধ্যবর্তী কার্তুজ, ভারবহন হাউজিং এবং তাই. মহাকাশযানটি প্রধানত উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং টাইটানিয়াম খাদের নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধের বিভিন্ন চাপের জাহাজ, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ফাস্টেনার, যন্ত্রের স্ট্র্যাপ, ফ্রেম এবং রকেট শেল তৈরি করতে ব্যবহার করে। কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট, চন্দ্র মডিউল, মনুষ্যবাহী মহাকাশযান এবং স্পেস শাটলও টাইটানিয়াম অ্যালয় প্লেট ওয়েল্ড ব্যবহার করে।

কাটিং বৈশিষ্ট্য
যখন টাইটানিয়াম খাদের কঠোরতা HB350 এর চেয়ে বেশি হয়, তখন এটি কাটা বিশেষভাবে কঠিন এবং যখন এটি HB300 এর চেয়ে কম হয়, তখন ছুরির ঘটনাটি আটকানো সহজ এবং কাটা কঠিন। যাইহোক, টাইটানিয়াম খাদের কঠোরতা শুধুমাত্র একটি দিক যা কাটা কঠিন, এবং মূলটি হল টাইটানিয়াম খাদের ব্যাপক রাসায়নিক, শারীরিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির যন্ত্রের উপর প্রভাব। টাইটানিয়াম খাদ নিম্নলিখিত কাটিয়া বৈশিষ্ট্য আছে:
(1) ছোট বিকৃতি সহগ: এটি টাইটানিয়াম খাদ কাটার একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য, বিকৃতি সহগ 1 এর থেকে কম বা কাছাকাছি। সামনের টুল পৃষ্ঠে চিপগুলির স্লাইডিং ঘর্ষণ পথটি ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা টুল পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
(2) উচ্চ কাটিং তাপমাত্রা: কারণ টাইটানিয়াম খাদের তাপ পরিবাহিতা খুব ছোট (45 নং স্টিলের 1/5 থেকে 1/7 এর সমান), চিপের যোগাযোগের দৈর্ঘ্য এবং সামনের টুল পৃষ্ঠটি খুব ছোট, কাটার সময় উৎপন্ন তাপ সহজে সঞ্চারিত হয় না, কাটিং জোনে ঘনীভূত হয় এবং কাটিয়া প্রান্তের কাছাকাছি একটি ছোট পরিসরে এবং কাটার তাপমাত্রা খুব বেশি। একই কাটিয়া অবস্থার অধীনে, কাটিং তাপমাত্রা 45 ইস্পাত কাটার তুলনায় দ্বিগুণ বেশি।
(3) প্রতি ইউনিট এলাকা কাটার শক্তি বড়: প্রধান কাটিয়া শক্তি ইস্পাত কাটার তুলনায় প্রায় 20% ছোট, কারণ চিপ এবং সামনের টুল পৃষ্ঠের মধ্যে যোগাযোগের দৈর্ঘ্য খুব ছোট, প্রতি ইউনিট যোগাযোগের ক্ষেত্রে কাটিয়া শক্তি হল ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রান্তের পতন ঘটানো সহজ। একই সময়ে, যেহেতু টাইটানিয়াম খাদের ইলাস্টিক মডুলাস ছোট, তাই প্রক্রিয়াকরণের সময় রেডিয়াল বলের ক্রিয়াকলাপের অধীনে বাঁকানো বিকৃতি তৈরি করা সহজ, যা কম্পন সৃষ্টি করে, সরঞ্জাম পরিধান বৃদ্ধি করে এবং অংশগুলির নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে। অতএব, এটি প্রয়োজনীয় যে প্রক্রিয়া সিস্টেমের ভাল অনমনীয়তা থাকা উচিত।
(4) গুরুতর শীতল ঘটনা: টাইটানিয়ামের রাসায়নিক কার্যকলাপের কারণে, উচ্চ কাটিং তাপমাত্রায়, একটি শক্ত এবং ভঙ্গুর ত্বক গঠনের জন্য বাতাসে অক্সিজেন এবং নাইট্রোজেন শোষণ করা সহজ; একই সময়ে, কাটিং প্রক্রিয়ায় প্লাস্টিকের বিকৃতিও পৃষ্ঠকে শক্ত করে তুলবে। ঠাণ্ডা করার ঘটনাটি কেবল অংশগুলির ক্লান্তি শক্তিকে কমাবে না, তবে সরঞ্জাম পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যা টাইটানিয়াম অ্যালয়েস কাটার সময় একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য।
(5) The tool is easy to wear: after the blank is processed by stamping, forging, hot rolling and other methods, the hard and brittle uneven skin is formed, which is easy to cause the breaking edge phenomenon, making the cutting of the hard skin become the most difficult process in the processing of titanium alloy. In addition, due to the strong chemical affinity of titanium alloy to the tool material, the tool is easy to produce adhesive wear under the condition of high cutting temperature and large cutting force per unit area. When turning titanium alloy, sometimes the front tool face wear is even more serious than the back tool face; When the feed rate is fr, the wear mainly occurs on the rear tool surface. When f>0.2mm/r, সামনের টুল পৃষ্ঠটি পরিধান করবে; ফিনিশিং এবং সেমি-ফিনিশিংয়ের জন্য কার্বাইড কাটার সরঞ্জাম ব্যবহার করার সময়, এটি VBmax ব্যবহার করা আরও উপযুক্ত।<0.4mm for the rear tool surface wear.
মিলিং প্রক্রিয়ায়, টাইটানিয়াম খাদ উপাদানের কম তাপ পরিবাহিতা এবং সামনের টুলের পৃষ্ঠের সাথে চিপের যোগাযোগের দৈর্ঘ্য খুব কম হওয়ার কারণে, কাটার সময় উত্পন্ন তাপ প্রেরণ করা সহজ নয়, কাটার বিকৃতি এলাকায় ঘনীভূত হয় এবং ছোট। কাটিয়া প্রান্তের কাছাকাছি পরিসীমা, কাটিয়া প্রান্ত প্রক্রিয়াকরণের সময় একটি খুব উচ্চ কাটিং তাপমাত্রা উৎপন্ন করবে, যা টুলের জীবনকে ব্যাপকভাবে ছোট করবে। টাইটানিয়াম খাদ Ti6Al4V এর জন্য, টুলের শক্তি এবং মেশিনের শক্তির শর্তে, কাটিং শক্তির আকারের পরিবর্তে কাটিং তাপমাত্রা টুলের জীবনকে প্রভাবিত করে এমন মূল কারণ।

ASTM B338 টাইটানিয়াম টিউব ওয়েল্ডেড টিউবের আকারের চার্ট

পণ্য শো

গুণমান

গরম ট্যাগ: astm b338 gr2 বিজোড় টাইটানিয়াম টিউব, চীন, নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা